Las montañas rusas modernas tienen giros circulares verticales como el que se muestra aqui. El radio de curvatura es menor en la parte superior que en los laterales, de modo que la aceleración centripeta descendente en la parte superior será mayor que la aceleración debida a la gravedad, lo que mantendrá a los pasajeros firmemente presionados a sus asientos. ¿Cuál es la rapidez de la montaña rusa en la parte superior del giro circular si el radio de curvatura alli es de $15,0 \mathrm{~m}$ y la aceleración hacia abajo del vagón es de $1,50 \mathrm{~g}$ ?
(FIGURE CAN'T COPY)